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星期六, 10月 30, 2010

OLYMPUS E-5 入手 ● ~告別 E-3~

只花了一個晚上就決定賣掉陪伴三年的 E-3,也出乎預料的迅速找到買主;賣掉 E-3 後就馬上找尋預購 E-5 的店家,多日的等待,終於在昨天到手。

使用 OLYMPUS E-P1 拍攝。Click 檢視大圖。



92 萬畫素的 3" LCD 真的非常細緻、漂亮,據說是 SEIKO 的。


大開箱!包含預購禮:包包與減壓背帶。


使用心得與試拍照則等天氣好轉了...


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星期四, 4月 08, 2010

我的第二只機械錶 ~ LONGINES Master 大三針 ~

話說粗戴了 6 年的 TISSOT PR50 機械錶最近慢得有些離譜,在面臨是否該洗油保養的抉擇下,覺得實在沒必要花一筆費用在這只低價錶身上(PR50 是最便宜的瑞士機械錶),乾脆送自己一支新錶當生日禮物,而且最近又要漲價了;敗家的理由說完了,直接看錶...

使用 OLYMPUS E-3 拍攝。Click 檢視大圖。

先回顧一下 6 年來形影不離的 TISSOT PR50,錶殼、錶帶已經刮花了,不過鏡面倒是一點痕跡也沒有(藍寶石水晶鏡面的好處),戴這種錶不用太小心翼翼,粗戴壞了也不會心痛。



第二只機械錶原本打算買 ORIS,不過 ORIS 在網路上被人罵到翻,除了全無美感的紅漆自動盤,似乎還有防水的問題,再來則轉向 MIDO,最便宜的瑞士天文台認證錶很有吸引力,不過近期品管有問題,只好又縮手了,HAMILTON 也看了一些,不過找不到喜歡的款式,而在這個入門的價格帶,再添一點找浪琴是我最終的決定。

對於錶款的喜好,我比較偏向簡約大三針與實戴性,當時看到這隻浪琴白面大三針後幾乎就確定這是我想要的錶款,最近因為天氣不算熱,所以先換上代用皮帶(牛皮壓鱷魚皮紋,仿原廠款),這種白面藍針配皮帶才是絕配,等到天氣慢慢熱之後,再換回不鏽鋼帶。

一貫優雅的浪琴錶。


透明錶背,可欣賞機械機芯與自動盤打磨。


精緻麥穗紋錶盤、藍鋼大三針。


這陣子戴下來,準度還不錯,每天約快 6~8 秒左右,很接近天文台認證的每日 +6~-4 秒的水準;而皮帶因為有毛細孔需要呼吸,因此晚上則不戴著睡覺。

規格
  • 材質:不鏽鋼錶殼、鱷魚皮錶帶或不鏽鋼錶帶;抗磨損藍寶石水晶鏡面、透明錶背為藍寶石水晶鏡面。
  • 機芯:L619.2 自動上鍊機械機芯(ETA 2892/A2)、21 石、振頻每小時 28,800 次、42 小時動力儲存。
  • 尺寸:錶殼直徑 38.5mm、厚度約 9mm。
  • 防水:30M(約 100 英呎)。
  • 功能:時、分、中央秒針、日期。
  • 錶盤:銀白色、麥穗紋飾、12 個黑色阿拉伯數字刻度、藍鋼指針。
  • 原廠圖示:

»»» 接著開始存錢買「勞」的黑水鬼... 「小沛」也不錯...

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星期四, 1月 21, 2010

PHOTO 物語 × JAN 21, '2010

今天為在我辦公室剛建立不久的耳機系統更換 OP(OPAMP, Operational Amplifier, 運算放大器),由於耳擴的部分以我一己之力無法改變,所以動的是 USB DAC(Digital-to-analog converter, 數位類比轉換器)的部分,當初選用這個 USB DAC 也是因為可換 OP 調音,可玩性比較高;而這次一口氣共換掉 4 顆 OP。

使用 OLYMPUS E-3 + ZD 12-60 拍攝。Click 檢視大圖。

首先是 FDO(Full Differential Output)的 3 顆 NE5532 換成金屬封裝 NS LME49720HA(下圖左中排列成正三角形的那 3 顆),LME49720HA 的特色是三頻均衡、解析力強、聲底透明、動態範圍大。



另外一顆是 LINE OUT 輸出到耳擴的 OPA2134 換成金封金腳的 BB OPA2107SM,特色為中頻厚實、柔順、解析度佳,音樂性與音響性皆不錯。



接下來就是慢慢 Run-in 了...

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星期三, 12月 30, 2009

2010 台北車展 ~Episode 3~

連貼三天的台北車展,終於到了最後的一章,之前開頭都用車照片當幌子,裡面卻是美女照實在有點罪惡感,索性完結篇就直接用 Model 照片,比較不會有掛羊頭賣狗肉的感覺。

使用 OLYMPUS E-3 + ZD 12-60 與 OLYMPUS E-P1 + 17/2.8 拍攝。Click 檢視大圖。

Peugeot

Peugeot 是整場佔到最好的位置,以演唱會來說算是第一排搖滾區了。













CHERY 中國奇瑞(勝榮)

可能是中國車的關係,場子比較冷清些,不過秀結束後還開放讓大家拍 Model,還蠻不錯的。







HONDA















Lexus

跟 Peugeot 剛好相反,Lexus 是整場站到最差的位置,而且還跟正前方燈光對尬,最慘的是這時候閃燈當機,加上手痠,能拍到這兩張算是萬幸了。





SKODA







tobe m'car

很可愛的卡通版 m'car。



INFINITI

INFINITI 是最後停留的攤位,E-3 低電量,閃燈用到沒電,所以最後改用 E-P1,突然輕鬆很多。



同場加映 - 車展 HD 影片

秀開始後,改用 E-P1 的 HD 錄影,順便測試影片的效能與品質,因為現場音樂聲音很大,所以開了連續對焦(C-AF)也聽不到鏡頭對焦伸縮的聲音,不過中途有點小迷焦,看來 C-AF 還是不太夠力。

建議點選影片至 YouTube 觀看 HD 品質的影片。



~完~


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星期二, 12月 29, 2009

2010 台北車展 ~Episode 2~

延續昨天的車展,趁熱續貼... 使用 OLYMPUS E-3 + ZD 12-60, 50-200 與 OLYMPUS E-P1 + 17/2.8 拍攝。Click 檢視大圖。

Porsche

白色 Porsche 911 turbo。保時捷不太需要 Show Girl 或名模美女,Porsche 本身就是最好的 Model。



mazda







NISSAN

話說有個展現 NISSAN cube 線條之美的攝影活動,不過我還是拍高興的就好,投稿就不必了。







TOYOTA







LUXGEN

在 LUXGEN 還拍了不少,最矚目的是就是那位 Robot 了。















後半部的照片開始出現蠻多 45 度角取景,有時候是為了避開閃燈被前面的頭擋掉,有時候也是手開始酸了,45 度角手持比較輕鬆(汗)。

SUBARU







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